目前許多老舊城市的車位已經是一位難求，由于城市的規劃，開發新建停車場以經不可能，挖掘現有的資源是解決問題辦法之一，如何利用現有資源，可以安裝口碑好的立體停車位幫助實現土地的高效利用，那么，它是由哪幾部分組成？一、橫移

除了以上交通誘導系統在設計時候應該考慮到的因素之外，整個誘導系統的設計還要包括這些方面。第一是，停車泊位布局的研究和設計。泊位布局是合理組織內部車流路線的基礎，應與停車庫的建筑結構相協調，根據停車庫的使用功能

立體車庫屬于特種設備，選擇質量好，性能穩定的立體車庫產品，相信是每個投資者期望達到的，那么建設就要了解立體車庫的設計規范以及技術要求，立體車庫的設計規范以及技術要求是保證立體車庫順利進行以及施工的前提，因此這個過

簡易升降立體車庫是立體車庫類型中的一種，造價成本僅次于升降橫移立體車庫，使用也比較廣泛，簡易升降立體車庫主要由鋼結構部分、載車板部分、傳動系統、控制系統、安全防護措施五大部分組成，每個部分相互牽制，缺一不可，才得

產品優勢俯仰式簡易升降設備上升高度為1750毫米。提升重量2000公斤。適用于停放轎車。俯仰式載車板傾斜設計，使有限的空間得到了充分的利用。該設備需要的凈高度不低于3200毫米。設備大小可根據客戶的要求單獨定制。液

多層平面移動式機械車位產品簡介：設備運行速度快，各機構與機構之間運行聯接平穩、靈活，智能化程度高等優點該類型的產品是在同一層平面上使載車板平面移動來實現存去停放車輛。系統以自動化程式控制，藉由升降機及橫移臺車

立體機械車庫可能存在著好幾種結構形式，但是比較常見的就那么幾種，下面就介紹立體機械車庫常見的幾種結構形式。1）立體機械車庫單柱形式：這種結構穩定性好，有較好的強度和剛度，適用于多層或重列升降橫移類機械式停車設備。

PSH多層升降橫移機械式立體車庫設備分為多層多列布置，除頂層外每層設一空位。除底層外的所有車位均能自行升降，除頂層外的所有車位均能自行橫移。當某一車位需要存取車輛時，該車位下方到空車位之間的所有車位向空位方向

二層PSH型立體車庫建造方便，布置靈活，無需大規模的土建配合工程，建造方便、布置靈活，有效利用空間，對于急增加停車位的商業區、辦公、舊改停車場等必選類型。運行原理：二層升降橫移立體車位是通過載車板的升降橫移動作，將所

立體車庫系統設計：系統采用PLC控制，分設自動，手動，檢修三種狀態。檢修狀態下，所有檢測信號不參與控制。在手動與自動方式時，所有信號進入PLC，PLC按照外部檢測信號，輸出控制信號，控制電機正反轉接觸器線圈和電機接觸器線圈，以控